面对新车型的导入, 对现有车间工艺平面布局及工序的规划是第一要务, 是进行总装规划的重要依据, 其包含内容众多, 包括车间厂房基本数据 (面积、气、水、电及暖等) 、主要设备位置及参数。车间各区域的用途是进行工艺规划的主要依据, 工艺及设备均以上述文件为原始资料进行规划。
新车导入时的工艺和设备规划要考虑许多因素, 基本有三方面:一是具备生产线的通过性要求;二是满足新车及共线车型的技术、品质要求;三是满足生产能力及生产性目标达成的要求。这三方面既规定了工厂生产的产品范围和生产能力, 也基本确定了工艺规划的规模。
工厂、生产车间的主要目标就是达成生产纲领, 但同时也要考虑质量目标、成本投入和交货期。进行工艺规划的主要目标有以下几点:
(1)生产纲领就是新车批量生产时要达到的年产量, 多品种生产时还要区分不同车型的年产量。
(2)质量目标是指新车批量生产后出厂时的装配、性能质量数据, 不同的质量目标将直接影响到投入资金及人力的规模。
(3)成本投入根据对新车的收益性分析, 成本必须控制在合理的范围内, 这包括可以作为固定资产的投资成本和作为新车导入必备的试验、试制费用, 以及新车所需的如人力、工具、耗材、辅材等费用成本。
(4)交货期是指新车试制过程中的交车日期。交货期满足要求后, 后续生产准备阶段需满足的各项指标要求及批量生产阶段的交车日期也就不难保证了。通常, 为了降低资金占用率而尽可能地减少库存, 追求与客户同步, 各公司会根据客户订单进行生产。为满足按客户订单生产的要求, 工厂必须制定相应的车辆交货计划, 为了达成这个计划, 必须对生产均衡率做严格的管理。
(5)新车型产品资料包括整车技术条件、车型外形参数及与总装配有直接关系的汽车各总成、零件的图样, 各系统的装置图, 零部件清单等, 这是进行设备及工艺参数选择的依据。
