总装就是将车身、发动机、变速器、仪表板、车灯和车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程。现代汽车装配作业中，借助计算机和机械手的帮助，许多工序都实现或部分实现了自动化。但有些工序却难以让机械手操作，例如仪表板和内饰件安装等，耗费人工最多的地方就是内饰件装配。20世纪90年代末开始兴起的组合单元化，即模块化装配方式的采用使得总装生产线上的工序得到简化，生产线缩短，成本大幅度降低。一般的总装车间主要有四大模块，即前围装配模块、仪表板装配模块、车灯装配模块和底盘装配模块。经过各模块装配和各零部件的安装后再经过车轮定位和车灯视野检测等检验调整后，整辆车就可以下线了。
总装车间的基本工艺构成一般包括：车身存储线、内饰线、动力总成线、车门线、仪表线、淋雨线及终检线等，同时还包括许多配套的工艺设备，如发泡机、各种涂胶机器人、各种装配机械手、电动及气动工具（如轮胎装配拧紧机）、底盘打号机和加注设备(制动液、伺服油和清洗液等加注)等。
